יישום של מכונת ריתוך קולית בייצור מנורות

מכונת ריתוך קולית היא חלק בלתי נפרד, כולל מעגל נהיגה בלחץ אוויר, מחולל רעידות, תיבת בקרה, ראש ריתוך ועובש תחתון. חלקים שונים ממלאים תפקידים שונים. במעגל ההנעה הפנאומטי, האוויר נשלח לצילינדר הדו-כיווני נטול השמן דרך שסתום ויסות הלחץ ושסתום ויסות הזרימה, ולאחר מכן משולב עם מעגל הבקרה האוטומטי IC, כך שמכונת הריתוך העל-קולית יכולה לשמור על אפקט ריתוך יציב ואמין. הוא משמש לעתים קרובות כדי לרתך את מעטפת המנורה של מכונית ואופנוע ביצרני מנורות.

מכונת הריתוך האולטרה-סונית יש את היתרונות של יעילות ריתוך גבוהה ואיכות ריתוך טובה בעת ריתוך מעטפת המנורה. כאשר טכנולוגיית ההדבקה המסורתית משמשת לעיבוד מעטפת המנורה, לא רק שלעתים קרובות יש לה את החסרונות של מליטה חלשה ומראה מכוער, וכתוצאה מכך שיעור הערכה גרוע גבוה, אלא גם צריך לבלות זמן רב בהמתנה לייבוש הדבק, ויעילות העיבוד נמוכה מאוד. טכנולוגיית הריתוך העל-קולית יכולה להשלים את הריתוך תוך יותר מעשר שניות. לאחר שמכונת הריתוך העל-קולית מובלת לנתיב אספקת החשמל ומקור לחץ האוויר, לחץ על שני כפתורי הריתוך במיטה התחתונה. מעגל הנהיגה בלחץ האוויר גורם לראש הריתוך לרדת לתחתית המות ולשתף איתו פעולה. במקביל, הוויברטור בקצה העיכוב רוטט. במקביל, אנרגיית התהודה האולטרה-סונית הנוצרת על ידי ראש הריתוך תועבר לחומר העבודה כדי לממש ריתוך בטמפרטורה גבוהה בזמן קצר מאוד. לאחר הריתוך, ניתן לקרר את הריתוך במהירות ולהיות מוצק ואמין. מכיוון שהחום שנוצר על ידי מכונת הריתוך האולטרה-סונית בעת ריתוך מעטפת המנורה מרוכז מאוד ויש לו השפעה מועטה על אזור ריתוך הפסולת, הריתוך יפה מאוד ועומד בדרישות הצורה של מכוניות ואופנועים למנורות.

בשל האנרגיה העל-קולית הגבוהה, מעטפת הפלסטיק יכולה להגיע באופן מיידי לטמפרטורת ההיתוך, ולכן היתוך הריתוך יציב מאוד. עם הזמן, המנורה לא תתעוות ותיסדק עם נהיגה במהירות גבוהה של מכונית ואופנוע. לפיכך, מכונת הריתוך האולטרה-קולית מתאימה מאוד לייצור ועיבוד של מעטפת מנורת רכב ואופנוע.